- La reestructuración tarifaria mantiene el costo del pasaje en 10 pesos e incluye la rehabilitación de las estaciones fijas.
El gobernador del estado de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, encabezó el inicio formal de operaciones del nuevo Sistema de Transporte Metropolitano —esquema integral que sustituye la estructura del antiguo Tuzobús—, mediante el despliegue operativo de una flota vehicular de 140 unidades de reciente modelo destinadas a dar cobertura a la Zona Metropolitana de Pachuca.
El mandatario estatal precisó que el proyecto requirió una inversión histórica de más de 730 millones de pesos, gestionada de manera conjunta entre la Oficialía Mayor y las dependencias del ramo de comunicaciones. Asimismo, destacó que, tras el rediseño financiero y administrativo del esquema masivo, la tarifa al usuario se mantendrá sin incrementos, congelando el costo del viaje en 10 pesos para salvaguardar la economía de las familias que utilizan diariamente la línea troncal y las rutas alimentadoras.
Por su parte, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), Lyzbeth Robles Gutiérrez, detalló que la nueva flotilla se integra por vehículos con capacidades específicas de 80, 50 y 15 pasajeros para optimizar las frecuencias de paso y abasto de la demanda en las horas de mayor afluencia. Adelantó que en un plazo estimado de un mes, el Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (SITMAH) asumirá el control directo total de la operación, periodo en el cual se intensificarán los programas de profesionalización y capacitación técnica para las y los conductores de las unidades.
Finalmente, el oficial mayor, Edgar Orlando Ángeles Pérez, argumentó que tras 11 años de obsolescencia de la infraestructura del Tuzobús, este relanzamiento se consolidó bajo la modalidad de arrendamiento integral. Este modelo administrativo permitió generar un ahorro de 130.5 millones de pesos en comparación con los esquemas tradicionales de adquisición directa, permitiendo además orientar una partida complementaria de 195 millones de pesos para la rehabilitación profunda de las 34 estaciones fijas e infraestructura colateral del corredor metropolitano.